Ржавчина на кузове редко исчезает после простой зачистки и подкраски. Если коррозия успела проникнуть глубоко в металл, необходимо удалить поврежденный участок, восстановить поверхность и заново защитить ее от воды и дорожных реагентов.
В кузовном цехе «Егорка-Авто» выполняем ремонт коррозии и удаление ржавчины с кузова автомобиля. Работаем с крыльями, колесными арками, дверями, порогами, капотом, крышкой багажника и другими элементами.
Где чаще всего появляется коррозия
- колесные арки и кромки крыльев;
- пороги;
- нижняя часть дверей;
- кромка капота;
- крышка багажника и задняя дверь;
- места старого кузовного ремонта;
- участки вокруг сколов и глубоких царапин;
- сварные швы и скрытые полости кузова.
Почему появляется ржавчина
Причиной может стать обычный скол до металла, повреждение краски после ДТП, старый некачественный ремонт или постоянное воздействие воды и реагентов. На арках и порогах дополнительно работает пескоструйный эффект от колес.
Иногда небольшая рыжая точка снаружи оказывается лишь видимой частью повреждения. Поэтому перед ремонтом важно понять, насколько глубоко коррозия проникла в металл.
Как удаляется ржавчина с кузова
- Осматриваем повреждение. Определяем площадь коррозии и состояние металла.
- Удаляем ржавчину. Поврежденная поверхность очищается до здорового металла.
- Восстанавливаем элемент. Если металл сильно поврежден, может потребоваться сварочный ремонт.
- Защищаем поверхность. Подготавливаем металл и наносим необходимые грунтовочные материалы.
- Красим. Подбираем цвет и восстанавливаем лакокрасочное покрытие.
Поверхностная и сквозная коррозия
Поверхностный очаг, который не успел серьезно повредить металл, обычно можно устранить зачисткой и последующим восстановлением покрытия.
При глубокой или сквозной коррозии одного малярного ремонта недостаточно. Поврежденный металл приходится восстанавливать, а иногда вырезать и заменять часть элемента. Такие работы относятся уже к полноценному кузовному ремонту.
Ржавчина на порогах и колесных арках
Пороги и арки относятся к наиболее уязвимым местам кузова. Они постоянно получают удары песком и мелкими камнями, контактируют с водой, снегом и дорожными реагентами.
Если коррозия появилась только по наружной кромке, ремонт может быть сравнительно небольшим. Но при ржавчине изнутри или сквозном повреждении сначала необходимо оценить состояние металла по всей поврежденной зоне.
Коррозия после скола или царапины
Даже небольшой скол или глубокая царапина могут со временем стать очагом ржавчины. Чем раньше восстановлено защитное покрытие, тем меньше объем последующего ремонта.
Можно ли просто закрасить ржавчину?
Красить поверх коррозии бессмысленно. Под новым покрытием процесс продолжится, и через некоторое время ржавчина снова станет заметна. Сначала необходимо удалить поврежденный металл или продукты коррозии, правильно подготовить основание и только после этого выполнять покраску.
Сколько стоит ремонт коррозии
У такого ремонта практически невозможно установить одну фиксированную цену. Небольшая ржавчина на кромке крыла и сквозной порог могут отличаться по трудоемкости в несколько раз. Стоимость становится понятна после очистки или подробного осмотра поврежденного участка.
Если требуется только подготовка и окраска поверхности, можно ориентироваться на базовые расценки нашего прайса. При сварочном ремонте стоимость рассчитывается отдельно.
Покраска после удаления ржавчины
После устранения коррозии поверхность необходимо заново защитить. Выполняется подготовка, грунтование и покраска отремонтированного элемента. Цвет подбирается под фактический оттенок автомобиля.
Гарантия на кузовные работы
На выполненные кузовные и малярные работы предоставляется гарантия. Автосервис «Егорка-Авто» находится по адресу: г. Балашиха, район Железнодорожный, ул. Автозаводская, д. 48. Для оценки коррозии лучше показать автомобиль мастеру вживую.